Xa lộ Biên Hòa được xây dựng từ năm 1957 đến năm 1961, tổng chiều dài con đường này là 31 km, bắt đầu từ Ngã tư Hàng Xanh, kết thúc là nút giao cắt quốc lộ 1A tại ngã 3 Chợ Sặt, phường Tân Biên, thành phố Biên Hòa. Ở hai đầu của Xa lộ có hai cây cầu nổi tiếng đó là cầu Tân Cảng (cầu Sài Gòn ngày nay) dài 1km và cầu Đồng Nai dài khoảng 0.5km. Đây là tuyến đường quan trọng, là một trong những con đường cửa ngõ dẫn để vào nội đô Sài Gòn khi đi từ các tỉnh miền Đông Nam Bộ, miền Trung và miền Bắc Việt Nam.
Xa lộ Sài Gòn – Biên Hòa năm 1961. Tổng thống Ngô Đình Diệm cắt băng khánh thành Xa Lộ Biên Hòa vào ngày 28/4/1961, được xem là Xa Lộ tân tiến nhất Đông Nam Á vào thời điểm đó.Thi công cầu Đồng Nai tháng 4/1960Cầu Đồng NaiCầu Đồng Nai trên Xa lộ Sài Gòn – Biên Hòa (1967-1968)Xa lộ Sài Gòn – Biên Hòa đoạn gần ngã tư Hàng Xanh
Sau đó vài năm, một xa lộ khác được xây dựng cắt ngang Xa lô Biên Hòa tại vị trí Trạm 2, do công binh quân đội nước Đại Hàn xây, nên được gọi là Xa Lộ Đại Hàn, nối từ Trạm 2 về tới An Sương, nay là 1 đoạn của Quốc Lộ 1A.
Ngày 10 tháng 10 năm 1984, Xa lộ Biên Hòa được đổi tên thành xa lộ Hà Nội nhân dịp kỷ niệm 30 năm giải phóng Thủ đô Hà Nội. Một tên khác của con đường này là quốc lộ 52, thường được dùng để chỉ đoạn từ chân cầu Sài Gòn đến chỗ giao nhau với quốc lộ 1A tại ngã ba Thủ Đức (ngã ba Trạm 2). Tuy nhiên cho đến nay nhiều người vẫn quen gọi xa lộ cửa ngõ của Sài Gòn này bằng cái tên cũ: Xa Lộ Biên Hòa.
Xa lộ Biên Hòa bắt đầu từ ngã tư Hàng XanhTrên xa lộ Saigon – Biên Hòa năm 1969, bên trái là chùa Phước Viên ở ngã tư Hàng Xanh. Ảnh: LarsdhXa lộ Sài Gòn – Biên Hòa những năm 1967-1969. Ảnh: John CopelandXa lộ Sài Gòn – Biên Hòa năm 1971Xa lộ Sài Gòn – Biên Hòa đoạn giữa cầu Phan Thanh Giản và ngã tư Hàng XanhXa lộ Sài Gòn – Biên Hòa hướng từ cầu Sài Gòn về ngã tư Hàng XanhNgã tư Thủ Đức trên xa lộ Sài Gòn – Biên Hòa vừa mới xây dựng.Ảnh chụp xa lộ Sài Gòn – Biên Hòa bởi Dave De MilnerTrên cầu Tâng Cảng (cầu Sài Gòn ngày nay)Trước mặt là cầu Tân Cảng
Xa lộ Biên Hòa 1969. Ở vòng cua phía trước là Nghĩa Trang QĐ với Đền Tử Sĩ nằm trên ngọn đồi nhỏ -Ảnh: Dr. William BolhoferXa lộ Sài Gòn – Biên Hòa năm 1965. Giữa ảnh là nhà thờ Gia Định trên đường Bùi Hữu Nghĩa – Ảnh: Bud Gross, Jr.Nhà máy xi măng cạnh xa lộ Biên Hòa năm 1967 – 1968 – Ảnh: Henry BechtoldNhà máy xi măng Hà Tiên cạnh xa lộ Sài Gòn – Biên HòaKhông ảnh khu vực cầu Sài Gòn và Xa lộ Sài Gòn – Biên Hòa năm 1966. Đoạn đường lượn cong nay là Điện Biên Phủ, góc dưới bên trái là cầu Sài Gòn và Tân Cảng của Mỹ đang xây dựng – Nguồn: Don’s GalleriesTrụ sở điện lực trên xa lộ Sài Gòn – Biên HòaNhà máy nước nằm cạnh xa lộ Sài Gòn – Biên HòaNhà máy nước Thủ ĐứcPhía trước là nhà máy nước Thủ Đức với tháp đều hòa năm bên trái trong ảnhXa lộ Sài Gòn – Biên Hòa năm 1969, đoạn gần núi Châu Thới – Ảnh: George LaneBán bưởi trên xa lộ Sài Gòn – Biên Hòa, gần đầu đường vào Nghĩa trang QĐ năm 1964 – 1965.Góc dưới là giao giữa Xa Lộ và đường vào nghĩa trang QĐ, vị trí này có bức tượng Thương Tiếc.
